Heissluftballon und Ballonfahren

Der Traum vom Fliegen ist so alt wie die Menschheit. Dieser Traum lässt sich durch einen Heissluftballon verwirklichen. Wer einmal selbst lautlos in einem Korb unter der riesigen Kuppel des mit Heissluft gefüllten Ballons durch die Luft gefahren (nicht geflogen!) ist, der weiß, dass es kaum etwas faszinierenderes gibt als das Ballonfahren.

Geschichte des Heissluftballons

Der Heissluftballon wurde von den Brüdern Joseph Michel und Jacques Etienne Montgolfier erfunden. Sie beobachteten, dass Rauch im Kamin nach oben stieg und schlossen daraus, dass der Rauch, wenn man ihn in einen geschlossenen Behälter packte, den ganzen Behälter nach oben ziehen müsste. Die Brüder gingen dabei irrtümlich davon aus, ein neues Gas, die sog. 'leichte Luft' entdeckt zu haben.

Die erste Fahrt eines Heissluftballons geschah am 4. Juni 1783, allerdings ohne Besatzung. Da diese erste Ballonfahrt erfolgreich war, folgte am 19. September in Versailles in Anwesenheit des Königs Ludwig XVI. die zweite Ballonfahrt statt. Diesmal bestand die 'Besatzung' aus einem Hahn, einer Ente und einem Hammel. Da die Tiere die zweite Fahrt in einem Heissluftballon schadlos überstanden, beschloss man, die dritte Ballonfahrt mit Menschen zu versuchen. Ursprünglich waren als erste menschliche Ballonfahrer Strafgefangene vorgesehen. Nach Protesten des französischen Adels, nachdem sich kein gewöhnlicher Mensch und erst Recht keine Sträflinge über König und Adel erheben dürfe wurden diese Pläne jedoch fallengelassen. Anstelle der Strafgefangenen hatten nun Pilatre de Rosier und der Gardeoffizier Marquis D`Arlandes die Ehre, die ersten Ballonfahrer der Menschheitsgeschichte zu sein. Sie starteten ihre Ballonfahrt am 21. November 1783 im Garten des Schlosses La Muette bei Paris.

Heissluftballons und Ballonfahren heute

Da bei Heissluftballons aufgrund der zum Auftrieb benötigten offenen Flamme stets eine gewisse Gefahr besteht, bei einer unkontrollierten Landung in Flammen aufzugehen, sind unbemannte Einsätze von Heissluftballons, bspw. als Wetter- oder Beobachtungsballon, eher selten. Auch sind maximale Steighöhe (ca. 18km im Vergleich zu ca. 50km eines Gasballons) und die eingeschränkte Reichweite eines Heissluftballons bedingt durch den Brennstoffverbrauch für die meisten wissenschaftlichen und industriellen Anwendungen nur bedingt geeignet.

Daher werden Heissluftballons fast ausschließlich für den Ballonsport und als Hobby eingesetzt. Besonders in den letzten 50 Jahren hat das Ballonfahren als Hobby einen gewaltigen Boom erlebt. Immer mehr Menschen begeistern sich dafür, lautlos und vom Wind getrieben über die Erde zu gleiten.

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